据《防务博客》网站报谈，土耳其照旧认真签署 20 架国产 KAAN 斗争机的最终采购契约，谋略于 2028 年至 2030 年时间向土耳其空军委用。

这份契约涵盖 20 架 Block 10 确立的 KAAN 斗争机，首架瞻望于 2028 年委用，一齐订单将在 2030 年底前完成。所谓 Block 10 代表的是启动分娩尺度，也即是最早期的量产型号。频频情况下，这类基础版块会先行入伍，后续再跟着神气发展，冉冉加入更先进的系统、刀兵整合才略以及软件升级，演化出性能更强的后续 Block 版块。

这意味着，土耳其正在锁定首批量产型 KAAN 斗争机的同期，也在并行推动改日更先进版块的研发责任。

KAAN 斗争机由土耳其航空航天工业公司研制，被视为土耳其置身公共少数梗概依靠本国工业体系自主想象、研发并分娩第五代斗争机国度行列的盘曲尝试。KAAN 是一款双发、低可探伤性的多用途斗争平台，梗概实施从制空作战到纵深打击等多种任务。

从尺寸来看，KAAN 属于大型重型斗争机类别：机长 20.3 米、翼展 13.4 米、高 5 米，最大升起分量 34750 公斤，实用升限 16764 米，最高速率可达 1.8 马赫，2 台加力涡扇发动机提供了富余的推重比。

土耳其航空航天工业公司为 KAAN 赋予的第五代斗争机特色，并不单是体当今速率和升限方面。低可探伤性，也即是隐身性能，是想象中的核形势念，而不是后期附加功能。从机体外形、进气谈想象到名义科罚花式，隐身需求从神气一动手就被纳入举座想象之中。

此外，KAAN 还将"超音速巡航"列为要点想象方向之一，即无需开启加力毁掉室即可捏续进行超音速飞翔。与此同期，2026美加墨世界杯中国认证平台高纯真性与而已作战才略也通常被列入中枢地能方向。在航电系统方面，KAAN 遴荐了以传感器会通为中枢的架构，同期配备先进数据链系统以及精准制导刀兵整合才略。这种组合梗概让第五代斗争机与其他联网作战平台分享和洽战场态势，并以早期斗争机无法已毕的精度打击方向。

KAAN 神气的出生，与土耳其在 2019 年因采购俄罗斯 S-400 防空系统而被踢出 F-35 神气有平直关连。失去参与 F-35 神气经验后，土耳其不仅无法赢得西方开首进的现役斗争机，同期也在计谋层面意志到必须建立自主的第五代空战才略，而不是不息依赖异邦采购。这既为加快原土神气创造了必要性，也提供了政事意愿。首架 KAAN 原型机于 2023 年 2 月首飞，这一里程碑证实了飞机的基本适航性，并为此采购契约之前的扩大飞翔测试谋略开辟了谈路。

在所有研制历程中，发动机问题一直是"可汗"神气最受热心的方面之一。Block 10 批次将遴荐通用电气 F110 涡扇发动机，也即是 F-16 系列斗争机使用的同款。与此同期，土耳其仍在不息研发改日 KAAN 型号所需的国产发动机。F110 是一款老到可靠、入伍历史悠久的发动机，但在 Block 10 阶段不息使用，也意味着土耳其仍然依赖异邦供应商。而摒弃这种依赖，恰是土耳其国防工业政策的盘曲方向之一。

因此，与 KAAN 量产同步推动的国产发动机研发谋略，也成为土耳其举座航空工业宏愿中本领难度最高的部分之一。国产发动机何时老到，将在很猛进程上决定真确宗统自主化的 KAAN 版块何时梗概已毕。

证据契约限定，KAAN 将在 2028 年至 2030 年间动手投入土耳其空军入伍。这一时辰节点，梗概也与部分老旧 F-16 斗争机的退役周期相吻合，因此梗概在一定进程上看护土耳其空军举座战力结构的畅达性。

按照主要航空强国的大型斗争机神气尺度来看，20 架 KAAN 的界限并不算大世界杯官方认证平台，但照旧足以建立一种全新斗争机所需的无缺作战体系，包括飞翔员培训、爱戴保险东谈主员培养、大地缓助开荒开荒以及任务霸术系统等，从而为更大界限的后续采购奠定基础。