土耳其国防工业局（SSB）局长哈卢克 · 格尔根阐明，缱绻在 2028 年至 2030 年底之间寄托 20 架 Block 10 型 KAAN 隐身交游机。此音信仍是发出，就飞速激勉北约、中东以及印太防务市集的高度眷注。

这一音信是在伊斯坦布尔国防展览会上发布的，秀丽着土耳其从第五代交游机研发阶段顾惜插足批量出产阶段。此前，土耳其航空航天工业公司与土耳其国防采购部门新签署了一项工业供应公约。

加快后的时期表意味着土耳其踏进少数几个同期在股东隐身战机出产、发展自主航电生态系统、追求原土能源系统以及推动出口导向型航空工业推广的国度之列。而现时，内行先进交游机领域的竞争正日趋强烈。

格尔根暗意，缱绻从 2028 年到 2030 年底，向土耳其空军司令部寄托 20 架 Block 10 型 KAAN 交游机，并阐明批量出产的准备责任已顾惜从原型机斥地阶段过渡到作战出产对接阶段。

这一声明同期强调了土耳其更无为的计谋方针：通过国产传感器、任务系统、隐身集成技艺，最终研制出能赞助执续第五代作战任务的大推力涡扇发动机，从而终了全方针的航空主权。

与早期工业缱绻比拟，这次公布的寄托时期表有所退换。此前的设思正本但愿在 2028 年和 2029 年终了更激进的产能提高，而如今的节律则久了，土耳其更倾向于优先确保型号熟悉度、供应链踏实性以及系统考据责任完成，再进一步扩大作战部署领域。

尽管时期表有所退换，但土耳其仍保留了" 2028 年造成驱看成战才调"的方针。这既督察了 KAAN 技俩的政事着实度，也裁减了插足低速率驱动出产阶段时可能面对的技艺与后勤风险。

KAAN 技俩曾被称为 TF-X 或"国度交游机"，如今已不单是是一个军事航空技俩，更渐渐成为土耳其的蹙迫地缘政事器具。尤其是在与印度尼西亚伸开出口筹商，以及中东多国空军对将来隐身战机采购进展出浓厚有趣之后，计谋有趣进一步扩大。

KAAN 被想象为一款低可探伤性的多用途交游机，具备内置弹舱、先进传感器交融、高带宽数据网罗才调，以及合乎当代作战理念的生涯才调。这款交游机将来将用于替代渐渐老化的 F-16 机队，2026美加墨世界杯(中国)同期息争将来空中作战平台，构建愈加强调冲破敌方防空、抗电子战以及辛勤精准打击才调的新式空军体系。

KAAN 的航电系统则以国产建树为中枢，包括有源相控阵（AESA）雷达、红外搜索与追踪系统，以及光电对准系统。这些系统的整合，使土耳其在职务系统层面具备较高自主性，从而裁减将来际遇制裁、软件限度或外部后勤依赖所带来的风险。历史上，很多非西方国度的航空装备皆曾受到访佛问题制约。

Block 10 是 KAAN 的首个低速率驱动出产版块，亦然土耳其将来第五代空战体系的蹙迫基础。Block-10 初期将接受两台好意思国通用电气 F110-GE-129 涡扇发动机，每台发动机在加力现象下可提供约 13 吨推力。由于土耳其空军现役的 F-16 Block 50 相似使用这款发动机，因而后勤体系具备较高陆续性。

格尔根屡次强调，KAAN 将在 2030 年后渐渐过渡到国产发动机，这体现出土耳其但愿透顶解脱异邦能源技艺依赖的顽强决心。将来 KAAN 的后续型号，包括预期中的 Block 30，展望将整合国产 TEI TF35000 涡扇发动机，推力约为 16 吨。国产发动机表面上不仅大约提高超音速巡航性能，还能裁减红外特征，并在地缘政事危境或出口顾问争端时代提高后勤保险活泼性。

现在，KAAN 技俩已有 6 架原型机或准量产型飞机同期插足出产和测试阶段。这种股东速率，在第五代交游机技俩中特别激进。土耳其近期还公开了更多原型机世界杯官方认证平台，机体结构、空气能源布局以及遨游测试想象均进行了优化，目的是加快认证和考据责任，以便尽快插足低速率出产阶段。格尔根底东谈主近期还躬行考察了 KAAN 交游机出产车间，这不仅体现出土耳其政府对技俩的高度醉心，也久了出官方对出产准备责任的信心。